有些事不管再坑,以目的为导向,结果为导向,向前走就行了。要长远看。

今天终于决定报了个学车班,跟着教练去实际上路开了一下。也是真正的在路上开过了。总体上是我的第四次开车。如果之前跟大池子学是从0到1的突破,那么现在就是逐渐在从1向着100迈进。我觉得如果等考到驾照应该算是从1到10了吧。

今天第一次在路上开了一回,开始慢慢体会到了匀速的开车和匀速慢慢的移动方向盘带来的那种稳定和舒适感。也就练了一个多小时吧,但是基本上把所有的路况,各种情况能试的都试了一遍。今天主要体验了一下:

  1. 上车是在一个停靠在右边的位置。启动时,踩住刹车,然后是先拉手刹?再挂p挡?还是先挂p挡再拉手刹?
  2. 然后既要观察前方有没有人,然后观察后方,然后再观察前方。通常从外面开出来时,如果能迈过去看盲区,这个是最好的。因为盲区你往往感觉不到。
  3. 然后要先打转向灯,然后开始先往左打方向盘,尤其是前面有车时,你需要先把方向盘打的足够大,然后再松开刹车,开始往前开。这一切都要保证,在你出发前,你的前方和后方都是没有人的。
  4. 然后加速上路。前面如果遇到自行车道时,人行道是,比如yield这种,是要停下来让行人和车先走的。然后你在开始加速启动。
  5. 变道时,任何时候都要先打转向灯,然后观察前方对边车道的车速,后方的后视镜,盲点区域有没有车,然后开始打方向盘。因为变道通常是只变一个道,所以方向盘打的要轻微,连续,保证车的平稳。变完道以后,就要主动关闭转向灯。
  6. 箭头红灯是要保证停止的,然后等绿了,直接转过去。如果是圆圈红灯,一般如果路标上没有写的话,表示右转是可以的。但是先尽可能变道靠右行驶,然后拨回转向灯。然后又继续打转向灯,开始变道。左转 右转时,大概距离位置,没有任何把握,完全是凭感觉。而且经常要么是靠左快要撞到对面黄线或者来车。要么是靠右撞到马路牙子。这个就很危险了。这个走直线,左右转 一直是我的一个大难点啊。
  7. 今天也练习了简单的倒车入库。是靠右倒车入库。正常如果是我的话,先停靠在你要倒车位置的前面,而且跟旁边的车有一定的距离。然后开始踩刹车,换成R挡,向右打满方向盘,然后开始慢慢往后倒,当后视镜里显示的停车线跟车平行时,刹车,然后来时回正方向盘。然后继续往里倒。
  8. 今天转入一个停车位的时候,当时就很危险。我没意识到需要停车,隔壁又有车,我就直接因为眼前的情况,还在踩油门。这个就很危险了。我时刻记着zhuhao的那个教训。所以现在对这些记忆犹新。当你在停车场,或者小地方的时候,任何不确定的情形,可以先刹车,然后再调整。切记,因为眼前的情况,脚下就及其容易出错。切记切记。
@lengerfulluse